Indonesia Gandeng Empat Negara, Standarisasi Baterai Kendaraan Listrik

“Mestinya, global mengarah pada standar baterai EV yang seragam. Industri pasti butuh standarisasi, sehingga konsumen akan tenang membeli produknya, karena ada jaminan bahwa komponen yang dibutuhkan pasti bisa didukung oleh pemasok lain,” kata Leonardo.

Matangkan Teknologi

Pada kesempatan yang sama, Manajer Kemitraan NCSTT Bentang Arief Budiman mengatakan, kolaborasi berbagai negara Asean ini juga bertujuan untuk lebih mematangkan teknologi baterai EV.

“Baterai EV itu teknologinya belum selesai, belum matang, karena densitas energi yang masih rendah. Kita sedang berlomba-lomba bagaimana agar densitas energinya tinggi, minimal setara dengan mesin pembakaran internal dan kalau bisa pengisian dayanya juga cepat, tidak berjam-jam,” kata dia.

Pertemuan mengenai teknologi baterai EV pertama di Asean yang diselenggarakan hingga Kamis (11/05/2023) ini diharapkan mampu menciptakan berbagai peluang baru, gagasan-gagasan inovatif, dan pertukaran pengetahuan di antara para profesional, akademisi, dan pembuat kebijakan dari negara-negara Asean. Sementara di Indonesia, inkubasi riset dan penelitian mengenai baterai tersebut akan dilaksanakan di kampus Institut Teknologi Bandung (ITB).

Tanggapi Kritikan

Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menanggapi kritikan soal pemberian subsidi kendaraan listrik yang dinilai kurang tepat sasaran. Menurut Luhut, kebijakan untuk mendukung adopsi kendaraan listrik itu juga dilakukan banyak negara di dunia, bukan hanya di Indonesia.

“Sebenarnya mengenai mobil listrik ini, sudah ada studi yang komprehensif. Saya kira seluruh dunia, bukan hanya kita, jadi jangan melawan arus dunia juga. Siapa yang berkomentar suruh dia datangi saya langsung, biar saya jelaskan bahwa tidak benar omongannya,” kata dia di Jakarta, Selasa (09/05/2023).

Buka Lapangan Kerja

Sedangkan Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan, pengembangan industri kendaraan listrik harus dilihat secara menyeluruh, bukan hanya dari satu sisi. Terlebih, sebagai komunitas global, Indonesia mempunyai komitmen zero emission pada 2060.

Agus mengungkapkan, pengembangan ekosistem industri kendaraan listrik akan membuka lapangan kerja yang cukup besar bagi rakyat Indonesia. Selain itu, bermanfaat untuk mendorong program hilirisasi nikel yang tengah dijalankan pemerintah.

Editor: Indah Handayani