Pemulihan Pangsa Pasar Domestik Garuda (GIAA) Hampir 100%

Seiring dengan hal tersebut, Erick menilai pembangunan sarana dan prasarana akan tetap menjadi catatan dan permasalahan baru ketika ekonomi dunia kembali, walaupun masih ada kendala geopolitik dan problem supply chain.

Adapun terkait strategi yang perlu diterapkan manajemen Garuda saat ini untuk mengoptimalisasi kinerja Garuda, pengamat, praktisi, dan konsultan industri penerbangan Gerry Soejatman belum lam ini mengatakan, per kuartal II-2023 masih dibutuhkan perampingan sumber daya manusia (SDM) untuk mencapai rasio optimum karyawan per pesawat di armadanya.

Selain itu, pengaktifan kembali sisa armada yang masih tersedia perlu terus dilakukan agar bisa mencapai skala operasi yang lebih sustainable secara jangka panjang, namun dengan alokasi pengembalian kapasitas yang tepat.

Kembalinya layanan makanan di penerbangan Garuda, lanjut Gerry, tentu juga akan membantu product proposition perseroan di segmen premium yang dikejar dalam strategi bisnis tahun lalu.

Gerry juga menyarankan pembenahan terus dilakukan ke seluruh anak perusahaan Garuda Indonesia Group, seperti Citilink. Hal itu diperlukan agar kinerjanya juga optimal dan bisa menghasilkan kontribusi financial terhadap grup sebagai subsidiary yang bisa diandalkan.

Mengenai perampingan, lanjut Gerry, meskipun memang harus dilakukan, Garuda mesti cukup berhati-hati dalam pelaksanaannya guna menghindari upset pada kelangsungan ketersediaan jangka panjang crew untuk kegiatan operasi.

Editor: Indah Handayani