Tantangan dan Peta Jalan RI Jadi Pusat Kendaraan Listrik ASEAN

JAKARTA, investor.id – Indonesia terus tancap gas untuk menjadi pemain utama kendaraan listrik (EV) di kawasan Asia Tenggara, meski jalan menuju target 2030 penuh tantangan. Dengan potensi besar dari cadangan nikel, insentif fiskal, hingga kapasitas produksi yang terus bertumbuh, Indonesia kini bersaing ketat untuk merebut posisi sebagai hub kendaraan listrik di ASEAN.

Dalam forum RE Invest Indonesia 2025: Indonesia as the Next EV Production Hub yang digelar 24 April 2025, para pemangku kepentingan dari GAIKINDO, Kementerian Koordinator Perekonomian, ENTREV, hingga Indonesia Battery Corporation (IBC) memaparkan strategi dan hambatan dalam membangun ekosistem kendaraan listrik nasional.

Sekretaris Jenderal GAIKINDO Kukuh Kumara mengatakan, Indonesia menorehkan prestasi membanggakan di industri otomotif global. “Pada 2024, Indonesia menempati peringkat ke-14 dunia dalam produksi kendaraan, dan ke-17 dalam pasar otomotif global. Di ASEAN, kita memimpin dengan pangsa pasar 31%, mengungguli Malaysia dan Thailand,” ungkap Kukuh dalam keterangan pers, Rabu (7/5/2025).

Meski penjualan wholesales pada 2024 mencapai 865.723 unit, melampaui target, Kukuh memperkirakan penurunan pada 2025 ke kisaran 850.000 unit. Ia menegaskan pentingnya akselerasi program Low Carbon Emission Vehicle (LCEV) dan transisi ke kendaraan rendah emisi.

Namun, Kukuh menyoroti bahwa pasar EV di Indonesia masih didominasi oleh hybrid electric vehicle (HEV). Sepanjang 2024, penjualan HEV tercatat 54.179 unit, jauh di atas battery electric vehicle (BEV) yang hanya 17.051 unit. “Adopsi BEV masih terkendala harga tinggi dan minimnya infrastruktur,” jelasnya.

Dari sisi pasar, tren positif mulai terlihat. Total penjualan BEV melonjak dari 17.051 unit pada 2023 menjadi 43.194 unit di 2024. Pangsa pasar kendaraan listrik berbasis baterai (KBLBB) naik dari 1,7% ke 4,99%.

Namun, tantangan lain menghantui, terutama soal infrastruktur. Eko Adji Buwono dari ENTREV menyebut hingga Maret 2025, jumlah stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) baru mencapai 3.772 unit di 2.515 lokasi, didominasi kapasitas 7–22 kW. “Masih jauh dari target pemerintah 30.000 SPKLU pada 2030,” jelas Eko.

Pembangunan SPKLU

Editor: Indah Handayani