Gara-gara Ini, Restrukturisasi Waskita (WSKT) Bisa Terganjal

Inbreng HK
Selain itu, pemerintah berkomitmen untuk menuntaskan tiga tol proyek garapan Waskita yakni Tol Kapal Betung, Bocimi, dan Tol Becakayu melalui Hutama Karya agar selanjutnya proyek-proyek tersebut dapat didivestasi. Sebab, dengan selesainya proyek tol tersebut, maka Waskita akan mendapatkan kas.

"Jadi, PMN itu berpindah bukan ke Waskita secara langsung. Tapi, melalui PT Hutama Karya (Persero) (HK). HK akan masuk ke proyek Waskita. Sebagian akan masuk sebagai cash flow Waskita untuk membayar vendor atau keuangan," ujarnya.

Adapun mekanisme masuknya HK ke Waskita, beber Tiko, akan ditempuh melalui skema inbreng di mana saham pemerintah di Waskita akan dipindahkan kepada HK dengan menggunakan instrumen peraturan pemerintah. Tiko menargetkan, proses inbreng HK dan Waskita bakal rampung pada awal 2024.

"Jadi, gak nambah saham. Inbreng saja. Karena HK bukan perusahaan terbuka. Jadi, gak ada corporate action antara HK dan Waskita," tegasnya.

Di sisi lain, Tiko juga menyebut, pihaknya tengah berdiskusi dengan PT SMI untuk masuk ke proyek Tol Bocimi melalui ekuitas. "Jadi, kita sedang diskusi bagaimana PT SMI bisa secara ekuitas masuk ke Tol Bocimi. Itu merupakan sesuatu yang baik," tutup Tiko.

Editor: Investor.id